ಬೆಂಗಳೂರು: ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ, ದೈನಂದಿನ ಜಂಜಾಟದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಲಾಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಹೋಗುವ ಹವ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ರಜಾ ಹಾಕಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕರೆದುಕೊಂಡು ಫುನ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಹೋಗುವುದು ಒಳ್ಳಯದು. ಆದರೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರಜೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೋಜು ಮಾಡಲು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿವೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರಿಲ್ಲದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
1) ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಗಮನವಿರಬೇಕು
ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾಲನೆಗೆ ಬಂದಾಗ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ಕಡೆಗಣಿಸದ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅದರೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. 80kph ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆ ಇದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಕೂಡ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ. ಒದ್ದೆಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳು, ರಾತ್ರಿ ಚಾಲನೆಯಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರವಹಿಸುವುದ ಅಗತ್ಯ. ರೀತಿಯಿಂದಲು ರಸ್ತೆಯ ಗೋಚರತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
2) ಲೇನ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ
ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಲೇನ್ ಬದಲಿಸುವಾಗ ಚಿಕ್ಕ ತಪ್ಪಾದರು ದಂಡ ತೆರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪು ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ತಪ್ಪು. ಒಂದು ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಲೇನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವೇಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬಲಭಾಗದ ಲೇನ್ ಕೇವಲ ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಉಪಯೋಗಿಸಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೇನ್ ಆಗಿ ದುರ್ಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರು ಇಲ್ಲಿ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಮರೆಯಬಾರದು. ವೇಗದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಗಮನವಿರಬೇಕು. ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸಿ.
3) ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು
ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನವರ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂತರವನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿರುವ ವಾಹನವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಆ ವಾಹನ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನಡುವಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗಲೂ 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಿಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಸೇತುವೆ ಅಥವಾ ಸೈನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುವನ್ನು ನೋಡಿ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಕಾರನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಅಲ್ಲಿಗೆ ನೀವು ಹೋಗಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಆದಷ್ಟು ಈ ಸಮಯವನ್ನು 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಳಗೆ ಇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನ ಪಡಬೇಕು. ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಭಾರೀ ಮಳೆ ಅಥವಾ ಮಂಜಿನ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು.
4) ಓವರ್ಟೇಕ್
ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾಲನೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡುವುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅತಿವೇಗದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತಗಳು ಓವರ್ಟೇಕ್ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ತೀರ್ಮಾನ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಮುಂದಿರುವ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಮೊದಲು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಬರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಒಮ್ಮೆ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದಾಗ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೇನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬಾರದು. ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡಿದ ವಾಹನದ ನಡುವೆ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ತೋರಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಫೆಮಿನಾ ಮಿಸ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಿರೀಟ ನಂದಿನಿ ಮುಡಿಗೆ!
5) ಸೂಕ್ತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್
ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುತ್ತಲಿನ ವಾಹನಗಳ ಚಲನವಲನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಚಲನವಲನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವುದು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂಚನೆ ನೀಡಬೆಕು. ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಂದು ತಿರುವು ಅಥವಾ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ನಿಲುಗಡೆಯ ನಂತರ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮರು-ಸೇರಿದಾಗ ಸೂಚಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
6) ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಸುತ್ತಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು
ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಣ್ಣುಗಳಿದ್ದಂತೆ. ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಮೂರು ಕನ್ನಡಿಗಳತ್ತ ಕಣ್ಣು ಹಾಯಿಸುವುದನ್ನು ರೂಢಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಚಲಿಸಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ಒಳಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ ಅಕ್ಕ ಪಕ್ಕದ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು. ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ವಾಹನವು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ. ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರವಹಿಸಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ವಾಹನಗಳು ಕನ್ನಡಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ದಾಟಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಹೊರತಾಗಿ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಿರರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಅವು ಮೂಲತಃ ಸಣ್ಣ ಮೀನಿನ ಕಣ್ಣಿನ ಕನ್ನಡಿಗಳಾಗಿವೆ. ಅದನ್ನು ಸೈಡ್ ಮಿರರ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಅವು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುರುಡು ಕಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಹಗಲು-ರಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಹಿಂದೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಪ್ರತಿಫಲನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯಕಾರಿ. ಆಟೋ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
7) ಮಳೆ/ಒದ್ದೆ ರಸ್ತೆಗಳು
ಒದ್ದೆಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅಪಾಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಾಹನಗಳು ತೈಲ ಮತ್ತು ದ್ರವಗಳನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇವು ಮಳೆನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆತು ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರದಿದ್ದರೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ತೇಪೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪೂಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿಯೂ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕಾರ್ ಹೈಡ್ರೋಪ್ಲೇನಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದರಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ಗಳು ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಎಳೆತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅದರಿಂದ ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಒದ್ದೆಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ಗಳು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಾರಣ ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ವಾಹನವು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸ್ಕಿಡ್ ಆಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇತರ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ನೋಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿಯೂ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಒಳಿತು.
8) ರಾತ್ರಿ ಚಾಲನೆ
ರಾತ್ರಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಆದಷ್ಟು ದೂರವಿಡಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ ಸರಿಯಾದ ಗೋಚರತೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಲೈಟ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತ ಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆಸನದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬಾರದು. ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಮುಂದೆ ಇರುವ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗಬಹುದು. ಅಂತೆಯೇ, ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಮುಂದೆ ಇರುವ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣವನ್ನು ಬಳಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. (ಏಜೆನ್ಸೀಸ್)
ಉತ್ತಮ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕಾಗಿ 6 ಹಂತದ ಬೆಳಗಿನ ದಿನಚರಿ