ಯೋಜನೆ ಕುರಿತು ನೀಲಿ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿ ಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ, ವೇಳಾ ಪಟ್ಟಿ, ಮುಂದಿನ ಆನುಕೂಲತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಈ ಭಾಗವು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಬಳಕೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ರೈಲು ಸೇವೆಯು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ರವಾಸೋ ದ್ಯಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಚುರುಕುಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಜನಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮವಹಿಸಲಿದ್ದಾರೆಂಬುದನ್ನು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಿದೆ.
ಚಿನ್ನದ ನಾಡು ಕೋಲಾರ ಹೆಸರಿಡಿ:
ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಚಿನ್ನದ ನಾಡು ಕೋಲಾರ ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್ ರೈಲು ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲು ಹಾಗೂ ರೇಣಿಕುಂಟೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಂದ ಮಂಗಳೂರು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ 16 ಗಂಟೆ 50 ನಿಮಿಷ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವಾಗಿದ್ದು, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣ ದಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣದಕ್ಕೆ ಸಂಚಾರದ ಸಮಯದ ವೇಳಾ ಪಟ್ಟಿ ನೀಡಿರುವುದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೇನು?
ರೇಣಕುಂಟೆಯಿಂದ ಕೋಲಾರ, ಚಿಂತಾಮಣಿ, ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರ ಮತ್ತು ಹಾಸನದ ಮೂಲಕ ಮಂಗಳೂರು ನಡುವೆ ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಸೇವೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿ, ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಮಾರ್ಗ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೇಕ್ (ರೈಲು ಬೋಗಿಗಳ ಜೋಡಣೆ), ರೈಲು ಹೊರಡುವ ಸ್ಥಳ, ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಸೇರಿ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಶಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಆಗಬೇಕಿದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಆಯಾ ವಿಭಾಗ, ವಲಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಗುಂತಕಲ್ ವಿಭಾಗದ ಸಹಾಯಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಡಿ.ಕರುಣಾಕರ್ ಬಾಬು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅನುಕುಲಗಳೇನು?
ಆಂಧ್ರದಿಂದ ಮಂಗಳೂರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಯಲಹಂಕ ಬೈಪಾಸ್ ಲೂಪ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡರೆ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ.
ಇದು ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ಸುಮಗ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುವಾಗಲಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಯಾತ್ರಾ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಲಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ, ಕ
ರಾವಳಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಸುಲಭವಾಗಲಿದೆ. (ಶ್ರವಣಬೆಳಗೊಳ, ಕುಕ್ಕೆ ಸುಬ್ರಮಣ್ಯ, ಧರ್ಮಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ಭೇಟಿ) ಹೊಸ ಮಂಗಳೂರು ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಿಂದ ಹಾಸನ, ಕುಣಿಗಲ್, ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರ, ಚಿಂತಾಮಣಿ ಮತ್ತು ಕೋಲಾರದ ಕೃಷಿ ಹಾಗೂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವುದರ ಜತೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬಲ ಸಿಗಲಿದೆ.
