ವಿಮಾನ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ತೊಡೆಯ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸುವುದೇಕೆ? | Landing

ವಿಮಾನಯಾನ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಭಂಗಿಯನ್ನು 'ಬ್ರೇಸ್ ಪೊಸಿಷನ್' (Brace Position) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹಿಂದೆ ಅಡಗಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾರಣಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

ವಿಮಾನ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಗುವ ಸಮಯವು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟ್ಟ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಹಠಾತ್ ಜರ್ಕ್ (Jolt) ಅಥವಾ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ವಿಮಾನವು ಹಠಾತ್ ಆಗಿ ನಿಂತರೆ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರೆ, ಜಡತ್ವದ (Inertia) ನಿಯಮದಂತೆ ಮನುಷ್ಯನ ಕೈಕಾಲುಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೂರಾಡುತ್ತವೆ. ಕೈಗಳನ್ನು ತೊಡೆಯ ಕೆಳಗೆ ಭದ್ರವಾಗಿ ಇರಿಸುವುದರಿಂದ, ಕೈಗಳು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಬಡಿಯದಂತೆ ಮತ್ತು ಮೂಳೆ ಮುರಿಯದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸೀಟುಗಳನ್ನು (Jump Seats) ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ನೇರವಾಗಿ ಕುಳಿತು ಬೆನ್ನನ್ನು ಸೀಟಿಗೆ ಅಂಟಿಸಿ, ಪಾದಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಭದ್ರವಾಗಿ ಊರಿ, ಕೈಗಳನ್ನು ತೊಡೆಯ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಭಂಗಿಯು ಇಡೀ ದೇಹವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ (Rigid) ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವು ಜೋರಾಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರೂ ಸಹ ಅದರ ಆಘಾತವು ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ (Spine) ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ ದೇಹದಾದ್ಯಂತ ಹಂಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಬಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೇರವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲೇಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ, ವಿಮಾನವು ನಿಂತ ತಕ್ಷಣವೇ ಅವರು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಗಾಯಾಳುಗಳಿಗೆ ನೆರವಾಗಲು ಸನ್ನದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಕೈಗಳನ್ನು ತೊಡೆಯ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸುವುದರಿಂದ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ (Reaction Time) ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವುದೇ ಗಾಯವಿಲ್ಲದೆ ತಕ್ಷಣ ಎದ್ದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಲ್ಲರು.

ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯ ಎದುರಾದಾಗ ಮನುಷ್ಯ ತನ್ನ ಕೈಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮುಂದೆ ಚಾಚುವುದು ಸಹಜ ಗುಣ. ಆದರೆ ವಿಮಾನದ ಒಳಗೆ ಹೀಗೆ ಕೈ ಚಾಚುವುದರಿಂದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಕೈ ಬಡಿದು ತೀವ್ರ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಅಥವಾ ಗಾಯವಾಗುವ ಸಂಭವವಿರುತ್ತದೆ. ಕೈಗಳನ್ನು ತೊಡೆಯ ಕೆಳಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಈ ರೀತಿಯ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಈ ನಡವಳಿಕೆಯು ನಮಗೆ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಎಷ್ಟು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದುದು ಎಂಬ ಪಾಠ ಕಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಾವು ಎಷ್ಟೇ ಆರಾಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯ,(ಏಜೆನ್ಸೀಸ್​).