ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ವಿಮಾನ ದುರಂತ: ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆಯೇ 'ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೋಪ'ದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದ ಸಂಸದೀಯ ಸಮಿತಿ! | Plane Crash

ಸಂಜಯ್ ಝಾ ನೇತೃತ್ವದ ಈ ಸಮಿತಿಯು ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಆ ವೇಗಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಲಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತ್ತು.

ನಿರ್ವಹಣಾ ಲೋಪ: ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ (Maintenance) ಗಂಭೀರ ಅಸಡ್ಡೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕೇವಲ ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲದ ಕೊರತೆ: ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದಲ್ಲಿ (DGCA) ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರ ನಿಗಾ ಇಡುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಹವಾಮಾನ ಆಧಾರಿತ ಹಾರಾಟ: ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡುವ ಸುಧಾರಿತ ಉಪಕರಣಗಳ ಕೊರತೆಯಿದ್ದು, ಇದು ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತಿದೆ.

ಜನವರಿ 28 (2026)ರಂದು ಮುಂಬೈನಿಂದ ಬಾರಾಮತಿಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45 (Learjet 45) ವಿಮಾನವು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೇಳೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಡಿಮೆ ದೃಶ್ಯಮಾನತೆ (Low Visibility) ಇದ್ದರೂ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಯತ್ನಿಸಿದ್ದು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಹಾಗೂ ಎಟಿಸಿ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದ್ದು ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

"ನಿಯಮಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇರುವಂತಹ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿಯಮಗಳು ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದೇ ಅಂತರವು ಇಂದು ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ದುರಂತಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ," ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಬಾರಾಮತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಬರ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳಿದ್ದರೂ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದಕ್ಕೆ ಈಗ ಆಕ್ರೋಶ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತಿದೆ,(ಎಜೆನ್ಸೀಸ್​).