ಗಾಳಿಯಿಂದಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ: ಇಂಧನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಹಾಕ್ರಾಂತಿ, ಇಡೀ ವಿಶ್ವಕ್ಕೇ ಹೊಸ ಭರವಸೆ! Petrol and Diesel

ಗಾಳಿಯಿಂದಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ: ಇಂಧನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಹಾಕ್ರಾಂತಿ, ಇಡೀ ವಿಶ್ವಕ್ಕೇ ಹೊಸ ಭರವಸೆ! Petrol and Diesel
ಗಾಳಿಯಿಂದಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ: ಇಂಧನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಹಾಕ್ರಾಂತಿ, ಇಡೀ ವಿಶ್ವಕ್ಕೇ ಹೊಸ ಭರವಸೆ! Petrol and Diesel
Published on

ಪ್ರಮುಖ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು

  • ಸೈನ್ಸ್ ಫಿಕ್ಷನ್ ಸಿನಿಮಾಗಳಿಗಷ್ಟೇ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದ ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದು ಈಗ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಾರ
  • ಗಾಳಿಯಿಂದಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ ಜಪಾನ್​ ರಾಷ್ಟ್ರ
  • ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿದೆ ಜಪಾನ್​ನ ಈ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
Petrol and Diesel : ಸೈನ್ಸ್ ಫಿಕ್ಷನ್ ಸಿನಿಮಾಗಳಿಗಷ್ಟೇ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದ ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದು ಈಗ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಾರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದು, ಜಗತ್ತಿನ ಇಂಧನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಮುನ್ನುಡಿ ಬರೆದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಹಾಗೂ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದಂತಹ ಜಾಗತಿಕ ಆತಂಕಗಳಿಗೆ ದಿವ್ಯೌಷಧ ಎಂಬಂತೆ, ಜಪಾನ್ ದೇಶವು ಗಾಳಿಯಿಂದಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿರುವ ಈ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸದ್ಯ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ‘ಏರ್ ಫ್ಯುಯೆಲ್’ (Air Fuel) ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಕುತೂಹಲ ಮೂಡಿಸಿದ್ದು, ಇಡೀ ವಿಶ್ವದ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಜಪಾನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ‘ಎನಿಯೋಸ್’ (ENEOS) ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜಗತ್ತಿನೆದುರು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ. ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹಾಗೂ ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ. 
ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ‘ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಏರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್’ (DAC) ಎಂಬ ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪವನ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನೀರನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಪರಿಸರಸ್ನೇಹಿ ಹಸಿರು ಇಂಧನವನ್ನು (Green Energy) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲಿದೆ. ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಜಪಾನ್‌ನ ಈ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡೀ ವಿಶ್ವದ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ.
ಈ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂರನೇ ಹಾಗೂ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು 'ಫಿಶರ್-ಟ್ರಾಪ್ಸ್' (Fischer-Tropsch) ಎಂಬ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಕೃತಕ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಇಂಧನದಂತೆಯೇ ವಾಹನ ಹಾಗೂ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಈ ಇಂಧನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 159 ಲೀಟರ್ (ಒಂದು ಬ್ಯಾರೆಲ್) ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಈಗಾಗಲೇ ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಹಿನೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 
ತೈಲ ಆಮದಿನ ಮೇಲೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ಭಾರತ, ಜಪಾನ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಂತಹ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಲಿರುವ ಈ ಅದ್ಭುತ ಆವಿಷ್ಕಾರವು, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ವಿಶ್ವಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಮೂಡಿಸಿದೆ.
ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಇದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ತಗಲುವ ಭಾರಿ ವೆಚ್ಚವು ಸದ್ಯದ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿದ್ದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯೋದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯಾದರೂ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ‘ಏರ್ ಫ್ಯುಯೆಲ್’ ಲಭ್ಯವಾಗುವ ದಿನಗಳು ದೂರವಿಲ್ಲ ಎಂದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಲಯ ವಿಶ್ವಾಸ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಇಂಧನ ತಯಾರಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಜಪಾನ್‌ನ ಈ ಮಹತ್ವದ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಈಗ ಅದನ್ನು ವಾಸ್ತವದತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದೆ, (ಏಜೆನ್ಸೀಸ್​).
ವಿಜಯವಾಣಿ ನಂ.1 ದಿನ ಪತ್ರಿಕೆ | Vijayavani | Kannada News
www.vijayavani.net