

ಪ್ರಶಾಂತ ಭಾಗ್ವತ, ಉಡುಪಿ
ಕಳೆದ ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಂದ ಉಡುಪಿ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಸಿಎನ್ಜಿ (ಕಾಂಪ್ರೆಸ್ಡ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಗ್ಯಾಸ್) ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಾಗದೆ ಆಟೋ ಚಾಲಕರು ಕಂಗಾಲಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಪಂಪ್ ಬಳಿ ಆಟೋದೊಂದಿಗೆ ಜಾಗರಣೆ ಮಾಡುವಂತಾಗಿದೆ.
ಬೆಳಗ್ಗೆಯಿಂದ ರಾತ್ರಿವರೆಗೂ ಪಂಪ್ಬಳಿ ಕಾದು ಸುಸ್ತಾಗುತ್ತಿರುವ ಡ್ರೈವರ್ ಗಳಿಗೆ, ಸಿಎನ್ಜಿ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಆಟೋಗಳು ಇದೀಗ ನುಂಗಲಾರದ ತುತ್ತಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ. ಬಾಡಿಗೆ ಓಡಿಸಲೂ ಆಗದೆ, ಜೀವನ ನಿರ್ವಹಣೆಯೂ ಆಗದೆ ಪರದಾಡುವಂತಾಗಿದೆ.
ಹೆಜಮಾಡಿಯಿಂದ ಕುಂದಾಪುರದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಕಳವೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಅದಾನಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಿಎನ್ಜಿ ಪೂರೈಕೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 8 ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ 'ಅದಾನಿ ಸಿಎನ್ಜಿ' ಸೌಲಭ್ಯ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಸಿಎನ್ಜಿ ಪೂರೈಸುತ್ತಿರುವ ಅದಾನಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿ ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್ಜಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸ್ವಂತ ಘಟಕ ಇಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಗೇಲ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದಲೇ ಸಿಎನ್ಜಿ ಖರೀದಿಸಿ, ತನ್ನ ಏಜೆನ್ಸಿಯವರಿಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಸ್ವಂತ ಪ್ಲಾಂಟೇಷನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಇನ್ನೊಬ್ಬರಿಂದ ಖರೀದಿಸಿ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದೇ ಸದ್ಯದ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.
ಅದಾನಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ 8 ಪಂಪ್ಗಳಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 5 ಲೋಡ್ (ಲಾರಿ) ಸಿಎನ್ಜಿಯ ಅಗತ್ಯತೆ ಇದೆ. ಆದರೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 2 ಲೋಡ್ ಬರುತ್ತಿದ್ದು, ಅದೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲ. 8 ಪಂಪ್ಗೆ 2 ಲೋಡ್ನಂತೆ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲು 16 ಲಾರಿಗಳು ಇರಬೇಕು. ಆದರೆ, 13 ಲಾರಿ ಇದ್ದು, ಪ್ರತಿದಿನವೂ 3 ಲಾರಿಯಷ್ಟು ಸಿಎನ್ಜಿ ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಒಂದು ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ 500 ಕೆಜಿಯಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ 650 ಕೆಜಿ ಮಾತ್ರ ಗ್ಯಾಸ್ ಇರುತ್ತದೆ.
ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಂತ ಸಿಎನ್ಜಿ ಪ್ಲಾಂಟೇಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಗೇಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಪಡುಬಿದ್ರಿವರೆಗೆ 25ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಂಪ್ಗಳಿದ್ದು, ಅವರಿಗೇ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ತಕ್ಕಷ್ಟು ಗ್ಯಾಸ್ ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಅದಾನಿ ಕಂಪನಿಯ ನಿತ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಯಷ್ಟು ಸಿಎನ್ಜಿ ಪೂರೈಸಲು ಗೇಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ಸಿಎನ್ಜಿ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಉಡುಪಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಂಪ್ಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ. ಒಂದು ಪಂಪ್ಗೆ ನಿತ್ಯ 2 ಲೋಡ್ ಅಂದರೆ ಗರಿಷ್ಠ 1,300 ಕೆಜಿ ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಇದೀಗ ಸಿಎನ್ಜಿ ಕಾರ್, ಲಾರಿ, ಬಸ್ಗಳೂ ಸಹ ಇರುವುದರಿಂದ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ.
ಸ್ವಂತ ಪ್ಲಾಂಟೇಷನ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್ಜಿ ಸೌಲಭ್ಯ ಏಕೆ ಅಳವಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎನ್ನುವುದು ಆಟೋ ಚಾಲಕರ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಜಿಗೆ 81 ರೂಪಾಯಿ ಇದೆ. ಉಡುಪಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಜಿಗೆ 83.20 ರೂಪಾಯಿ ಇದೆ. ದರ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಬೇಸರವಿಲ್ಲ. ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದೀಗ ಶಾಲೆ-ಕಾಲೇಜುಗಳಿಗೆ ರಜಾ ದಿನಗಳಿದ್ದು, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಉಡುಪಿಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, ನಮ್ಮ ಆಟೋಗಳು ಪಂಪ್ಗಳ ಮುಂದಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಲಾಗಿ ನಿಂತಿವೆ. ನಮಗೆ ಊಟ ಇಲ್ಲ, ನಿದ್ದೆ ಇಲ್ಲ, ಕುಡಿಯಲೂ ನೀರಿಲ್ಲ. ಪಂಪ್ನವರನ್ನು ನಾವು ದೂರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಯಾವ ಶಾಸಕ, ಸಚಿವರೂ ಸಹ ನಮ್ಮ ಗೋಳಿಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಚಾಲಕ ಜಾನ್ ಎಂಬವರು 'ವಿಜಯವಾಣಿ' ಬಳಿ ಅಳಲು ತೋಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಮೊದಲು ಎಲ್ಪಿಜಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಅದರಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳೇ ನಮ್ಮ ಆಟೋ ಪಡೆದು, ಸಾಲ ಸೌಲಭ್ಯ ಕಲ್ಪಿಸಿ ಸಿಎನ್ಜಿ ಆಟೋ ಕೊಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉಡುಪಿ ತಾಲೂಕಿನಲ್ಲಿ 2 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಅಧಿಕ ಸಿಎನ್ಜಿ ಆಟೋಗಳಿವೆ. ದಿನವೂ ಪಂಪ್ ಮುಂದೆ ಆಟೋ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಕಾಯುವುದೇ ಆಗಿದೆ. ಹೀಗಾದರೆ ನಾವು ಜೀವನ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ? ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಲ ತೀರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ವಾರದೊಳಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ನೀಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಆಟೋಗಳನ್ನೆಲ್ಲ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿಟ್ಟು ಪ್ರತಿಭಟಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕಾಳಪ್ಪ. ಆಟೋ ಡ್ರೈವರ್, ಉಡುಪಿ
ಪಂಪ್ನ ಡೀಲರ್ಸ್ ಗಳಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಖರೀದಿಸುವ ಹಾಗೂ ಎಷ್ಟು ಬೇಕಾದರೂ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಸಿಎನ್ಜಿ ವಿಚಾರವಾಗಿ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದಾನಿ ಕಂಪನಿ ನಮಗೆ ಎಷ್ಟು ಕೆಜಿ ಸಿಎನ್ಜಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೋ ಅದರ ಕಮಿಷನ್ ಮಾತ್ರ ಲಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮಿಂದಲೂ ಆಟೋ ಚಾಲಕರ ಸಮಸ್ಯೆ ನೋಡಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿದೆ. ತೇಜಸ್ ಪಾಲನ್.ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ನ ಇನ್ಚಾರ್ಜ್. ಗುಂಡಿಬೈಲ್, ಉಡುಪಿ