ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಬಲಿಪಡೆದ ವಿಮಾನದ ಹಿಂದಿದೆ ಕರಾಳ ಇತಿಹಾಸ: ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45 ವಿಮಾನದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಬಗ್ಗೆ ಈಗ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆ.. Ajit Pawar

ನವದೆಹಲಿ: ಇಂದು (ಜ.28) ಬೆಳಗ್ಗೆ ಪುಣೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬಾರಾಮತಿ ಬಳಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಲಘು ವಿಮಾನ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಅಜಿತ್​ ಪವಾರ್​ ( Ajit Pawar ) ಸೇರಿದಂತೆ ಐವರು ಮಂದಿ ದುರ್ಮರಣಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ.  ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ  ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45 ವಿಮಾನವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಪಘಾತಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖೆಯಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

​ಕಂಪನಿಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, VSR 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 60 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 99% ಗ್ರಾಹಕ ತೃಪ್ತಿ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನವದೆಹಲಿ, ಮುಂಬೈ, ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಭೋಪಾಲ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್ ಚಾರ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್ ಗುತ್ತಿಗೆ ಸೇರಿವೆ.

ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದ ವಿಮಾನವು ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45XR ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಾನ್-ಶೆಡ್ಯೂಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ VSR ವೆಂಚರ್ಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45 ಸರಣಿಯನ್ನು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ 1998 ಮತ್ತು 2009 ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ದೂರದ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮತ್ತು ವಿಐಪಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಜೆಟ್ ಎಂಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.

ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45XR ಎರಡು ಹನಿವೆಲ್ TFE731 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ವಿಮಾನವು 51,000 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಇದು ತನ್ನ ವರ್ಗದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವು ಸುಮಾರು 2,000 ರಿಂದ 2,235 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 47 ಅಡಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಅಗಲ ಮತ್ತು 9,752 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಕಾರ್ಯನಿರತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕರಿಗೆ ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಎಸ್ಆರ್ ವೆಂಚರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲಿಯರ್ಜೆಟ್ 45 ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲಲ್ಲ.ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿ ಜೆಎಂ ಬಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂನಿಂದ ಬಂದಿದ್ದ ಈ ವಿಮಾನವು ಮುಂಬೈನ ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ರನ್‌ವೇ 27 ರಿಂದ ಜಾರಿ ಏಳು ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಭಾರತದ ವಾಯುಯಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (ಡಿಜಿಸಿಎ) ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಅಂದಿನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾಜನರು ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದರು, ಕೆಲವರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು. 2023ರ ಮುಂಬೈ ರನ್‌ವೇ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ವಿಎಸ್ಆರ್ ವೆಂಚರ್ಸ್ ಮಾಲೀಕ ವಿಕೆ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯವು ಡಿಜಿಸಿಎ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿದೆ.ಹತ್ತಿರದ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ವಿಮಾನವು ವೇಕ್ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿರಬಹುದು, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಇದೀಗ ಅದೇ ಘಟನೆ ಮತ್ತೆ ಎದುರಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಹಳೆ ಸುದ್ದಿ ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬಂದಿದೆ.

ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45 ವಿಮಾನವು ಈ ಹಿಂದೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖೆಯಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ವಿಎಸ್ಆರ್ ವೆಂಚರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅದೇ ವಿಮಾನವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂನಿಂದ ಮುಂಬೈಗೆ ಇಳಿಯುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಎಂಟು ಜನರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಚಿತ್ರಣವೆಂದರೆ ಆಗಲೂ, ಇಳಿಯುವಾಗ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ, ವಿಮಾನವು ಅದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದೆ, ಇದು ಈ ವಿಮಾನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ದೋಷಗಳಿವೆಯೇ ಎಂಬ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ.

ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45XR ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45XR ವೆರಾಕ್ರೂಜ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಸಲಾಪಾ-ಎಲ್ ಲೆನ್ಸೆರೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕಾಫ್ ಆಗುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಮಣ್ಣಿನ ಇಳಿಜಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ಕೇವಲ 120 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಜೆಟ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಆರು ಮಂದಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.

ಜುಲೈ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45 ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಟೊಲುಕಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕುಸಿದು ಬಿದ್ದು, ಅದು ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ಹೊರನಡೆಯಿತು. ಜೆಟ್ ಐದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ.

ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಲಿಯರ್ಜೆಟ್ 45 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಬೇಟ್ಸ್‌ವಿಲ್ಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು ಆದರೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ರನ್‌ವೇಯ ತುದಿಯಿಂದ ಹೊರಟು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬೇಲಿಯ ಮೂಲಕ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು.

ಐದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಯುಎಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಕ್ಷಣ ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ.

ನವೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಕ ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45 ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಸರ್ಕಾರಿ ಲಿಯರ್‌ಜೆಟ್ 45 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು, ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜುವಾನ್ ಕ್ಯಾಮಿಲ್ಲೊ ಮೌರಿನೊ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂಟು ಜನರು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಆರು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.

ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (ಡಿಜಿಸಿಎ) ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಗ್ರ ತನಿಖೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದೆ. ತನಿಖಾ ತಂಡಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಬಾರಾಮತಿಯಲ್ಲಿ ಘಟನೆ ನಡೆದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದ್ದು, ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ತನಿಖೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, 2023 ರ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ 'ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ'ವನ್ನು ಹೇಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು? ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ನ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳಿವೆಯೇ? ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷವಿದೆಯೇ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಅವರ ಸಾವಿನ ಹಿಂದಿನ ನಿಜವಾದ ಸಂಗತಿಗಳು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ.