ಹೊರ್ಮುಜ್ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಳ್ತಾ ಇರಾನ್? ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಕೊಂಡಿಯಲ್ಲಿ? Strait of Hormuz
- ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ದಾಳಿಯ ಬಳಿಕ ಹೊರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಇರಾನ್
- ಇರಾನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅಮೆರಿಕ ನೌಕಾಪಡೆ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಮಾನ್ ಮಾರ್ಗ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಶೇ. ಎಂಬತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನೌಕೆಗಳು
- ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮತ್ತು ಸುಂಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಇರಾನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕುಸಿತದಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿನ್ನಡೆ
- ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರ ಸಾಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಅಮೆರಿಕ ಭಾಗಿಯಾಗದೆ ಒಮಾನ್ ಹಾಗೂ ಇರಾನ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾತುಕತೆ
Strait of Hormuz : ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿರುವ ಹೊರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ಇರಾನ್ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರ ಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ 28 ರಂದು ಇಸ್ರೇಲ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕ ದೇಶಗಳು ಇರಾನ್ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಿದ ಜಂಟಿ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊರ್ಮುಜ್ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಟೆಹರಾನ್ (ಇರಾನ್ ಸರ್ಕಾರ) ಕ್ರಮೇಣ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದ್ದು, ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹದಗೆಡುತ್ತಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಜಲಮಾರ್ಗವಾಗಿರುವ ಹೊರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲಿನ ಇರಾನ್ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವು ಕ್ರಮೇಣ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಈ ಮಾತಿಗೆ ಪುಷ್ಟಿ ನೀಡಿವೆ. ಇರಾನ್ನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕೆಗಳು ಒಮಾನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವುದು ಹೊರ್ಮುಜ್ ಮೇಲಿನ ಇರಾನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕೆಪ್ಲರ್ (Kpler) ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿದ ಶೇ. 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನೌಕೆಗಳು ಇದೀಗ ಒಮಾನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನೇ ಬಳಸಿವೆ. ಒಮಾನ್ನ ಉತ್ತರದ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅನುಮತಿ ಪಡೆದಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇರಾನ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕೆಪ್ಲರ್ ದತ್ತಾಂಶದಂತೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕೆಗಳು ಒಮಾನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೌಕೆಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ಇರಾನ್ನ ಹಿಡಿತ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಮೆರಿಕ ನೌಕಾಪಡೆಯು ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಹಡಗುಗಳು ಇರಾನ್ನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಹೆಚ್ಚು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಪ್ಲರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಹೋಮಾಯುನ್ ಫಲಾಕ್ಷಾಹಿ ಮಾತನಾಡಿ, ಇರಾನ್ ಈಗ ಹೊರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗಾದರೂ ಕಳೆದುಕೊಂಡಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮುಖ್ಯ ಏಕೆ?
ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಒಮಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ಸಾಗಾಣಿಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಿಂಹಪಾಲು ಈ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕವೇ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರಾನ್ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೊರ್ಮುಜ್ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ತಾವೇ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಟೆಹರಾನ್ (ಇರಾನ್) ಪದೇ ಪದೇ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿರುವುದಲ್ಲದೆ, ತಮಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಮಾನ್ ಕಡೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಾನ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಏನೇ ಆದರೂ, ಅಮೆರಿಕ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಭರವಸೆ ಇಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಈಗ ಇದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ.
ಇರಾನ್ ಸೂಚಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದ ಬದಲಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಒಮಾನ್ ಕಡೆಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಟೆಹರಾನ್ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿ ಸುಂಕ ಅಥವಾ ಸಂಚಾರ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಇರಾನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕ್ರಮೇಣ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ. ಪಿಕರಿಂಗ್ ಎನರ್ಜಿ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದ ಡಾನ್ ಪಿಕರಿಂಗ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಒಮಾನ್ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಇರಾನ್ ವಿಧಿಸುತ್ತಿರುವ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರುವುದೇ ಒಮಾನ್ ಮಾರ್ಗವು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಲು ಕಾರಣ ಎಂದು ಡಾನ್ ಪಿಕರಿಂಗ್ ಅವರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ತೈಲದ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ 'ಡಾರ್ಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್' (Dark Shipping). ಕೆಲವು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಸಂಚರಿಸುವುದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನೌಕಾ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಚಲನವಲನಗಳು ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕುವೈತ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುಎಇ ಮುಂತಾದ ದೇಶಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಿ, ಒಮಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಲಿಪೊ ಆಯಿಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಆಂಡಿ ಲಿಪೊ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ವಾರಗಟ್ಟಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಮರೆಯಾಗಿರಬಹುದು ಅಂತಾನೂ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಅವುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಲನವಲನಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊರ್ಮುಜ್ ಸುತ್ತಲೂ ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಭಾರೀ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಅಮೆರಿಕದ ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ನೌಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಸ್ತೃತ ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.
ಕಳೆದ ವಾರ ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಕ್ರಿಸ್ ರೈಟ್ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ಒಟ್ಟು ತೈಲದ ಹರಿವು ಈಗ ಪ್ರತಿ ವಾರ ಸರಾಸರಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1 ಕೋಟಿ 50 ಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರಲ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಯುದ್ಧಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಈ ವಿಶಾಲವಾದ ಜಲಮಾರ್ಗವು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 2 ಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ತೈಲದ ಹರಿವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಂತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ದತ್ತಾಂಶಗಳು ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ವಿರೋಧಾಭಾಸದ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಿವೆ. ಸಂಘರ್ಷ ಆರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಪದೇ ಪದೇ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತ ಬಂದಿರುವಂತೆ, ಅಮೆರಿಕವು ಹೊರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲೆ "ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣ" ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಇರಾನ್ನ ದಾಳಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರಿದಿರುವುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಾಗಣೆಯು ಯುದ್ಧಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವುದು, ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಇರಾನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಈಗ ತಗ್ಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕವು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿಲ್ಲ. ಇರಾನ್ನ ಗುರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆದರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಡೆಯುವುದಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಡಾನ್ ಪಿಕರಿಂಗ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಆ ರೀತಿಯ ನಿರೋಧಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದೂ ಅವರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಒಮಾನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವುದು, ಇರಾನ್ನ ಬೆದರಿಕೆ ತಂತ್ರದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿದರ್ಶನವಾಗಿದೆ.
ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕೆಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಒಮಾನ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕ ಭಾಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಈ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಅದು ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೂ ಹಾಗೂ ಇರಾನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಒತ್ತಡ ಹಾಗೂ ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾ ರಕ್ಷಣೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮೀಕರಣದ ಮೇಲೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಸಂಚರಿಸುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹೊರ್ಮುಜ್ ಕುರಿತ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಚಾರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗದು ಎಂದು ಆಂಡಿ ಲಿಪೊ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ ಒಂದು ಅಂಶ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು, ಇರಾನ್ ಈಗ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಈ ನಷ್ಟವು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿರುತ್ತದೆಯೇ? ಅಥವಾ ಇರಾನ್ ಪುನಃ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿ, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ, (ಏಜೆನ್ಸೀಸ್).