ಉತ್ತರಕಾಶಿ: ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸಿಲ್ಕ್ಯಾರಾದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಸುರಂಗ ಕುಸಿತದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿನ ತಪ್ಪಿನಿಂದಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಐದು ದಿನಗಳಿಂದ ಒಂದು ವಾರ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಐದು ವಿವಿಧ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಹಾಗೂ ಯೋಜನೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯೂ ಭಾಗಿಯಾಗಿದೆ.
ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಐದು ಯೋಜನೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು NHIDCL, ONGC, SJVNL, THDC ಮತ್ತು RVNL ಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೇ BRO ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಶಾಖೆ ಕೂಡ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಐದು ಯೋಜನೆಗಳು ಇಂತಿವೆ…
ಯೋಜನೆ 1- ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಒಂದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಕೋಟ್ನಿಂದ ಲಂಬ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ONGC ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದು, ಅವರ ಭೇಟಿ ಇಂದು ಅಂದರೆ ಸೋಮವಾರ ನಿಗದಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು 21.11.2023 ರೊಳಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು.
ಯೋಜನೆ 2- 170 ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು RVNL ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕೊರೆಯುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ನವೆಂಬರ್ 21 ರಂದು ಸಂಜೆ 04:00 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಯೋಜನೆ 3- 483 ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು THDC ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. THDC ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕರೆದಿದೆ. ಇಂದು ಅಂದರೆ ಸೋಮವಾರದ ವೇಳೆಗೆ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
ಯೋಜನೆ 4- ಸುರಂಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು NHIDCL ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆ 5- ಇಂದು ಬೆಳಗ್ಗೆ 9 ಗಂಟೆಗೆ ಸಿಲ್ಕ್ಯಾರಾ ಕಡೆಯಿಂದ ಬಿಆರ್‌ಒ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ನಂತರ ಎನ್‌ಎಚ್‌ಪಿಸಿ/ಎಸ್‌ಜೆವಿಎನ್‌ಎಲ್‌ನಿಂದ ಲಂಬ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಇಂದು ಸಂಜೆಯೊಳಗೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.
ಸುರಂಗದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ಡ್ರಿಫ್ಟ್) ಮಾಡುವುದು ಪಾರು ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ವಿನೋದ್ ಕುಮಾರ್ ಅವರು ಸಿಲ್ಕ್ಯಾರಾ ಸುರಂಗ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸುರಂಗ ತೋಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇವರಿಗೆ ಸುಮಾರು 51 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವಿದೆ.
1996 ರಲ್ಲಿ ಗೋವಾದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗ ಕುಸಿದ ನಂತರ 14 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅದರಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಆಗ ಇವರು ಯೋಜನೆಯ ಟನಲ್ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಸುರಂಗದಿಂದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲು ಅವರು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸುರಂಗದಿಂದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, 13 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಇದೇ ವೇಳೆ ಅವಶೇಷಗಳಡಿ ಸಿಲುಕಿ ಕಾರ್ಮಿಕನೊಬ್ಬ ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದನು.
1987ರಲ್ಲಿ ಕತ್ರಾದಲ್ಲಿರುವ ಸಲಾಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈಡ್ರೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಪಾಠವನ್ನು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ವಿನೋದ್ ಹೇಳಿದರು. ಸಿಲ್ಕ್ಯಾರಾ ಸುರಂಗದ ಕುಸಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ತಂಡವು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
22 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್‌ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿನೋದ್ ಕುಮಾರ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದೀಗ ನಾಲ್ಕು ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲು ಪ್ರಧಾನಿ ಕಾರ್ಯಾಲಯ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60 ಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಿದೆ.
ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ವಿಸ್ಕಿ ಬಾಟಲ್…ಬೆಲೆ ಗೊತ್ತಾದ್ರೆ ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳೋದು ಖಂಡಿತ!